が大きい足回りの変更を行いました♪
今まで履いていたＷＯＲＫ ヴァリアンツァ１６インチから、リミッ
クスリネアＬＬ−０３ １７インチ６Ｊ＆ヨコハマＳ−drive４０タイヤ
に変更しました。
もちろんホイールは、そのまま装着するハズも無く（笑）最近当
社のお客様の中で流行りつつあるホイールペイントで、リムを
キャンディクリアレッドでレッドメッキ調にアレンジしました。
合わせて１７インチ化に伴いシャコタン化も行う為、リアのシュ
ピーゲル製サスを１５０mmタイプに変更し、インナー加工、バ
ンパー取付、フェンダーツメカット等の加工も行いました。
ホイールをインチアップし変更した事により、車のイメージがま
た一段と変わりましたね！
・・・ＡＭＲＡＡＭさんは、次に行う内装カスタムのパーツに早くも
着手しました♪
前回発注されていた内装パーツの、CCスポーツ製ドアカウルパネル＆ダッシュパネルはワンオフグラフィックレッドカーボン仕様
にし、ロールバーアンダーの左右カウルとセンタースクリーン下のカウル3点も全てレッドカーボン施工をしました！
また、発売されたばかりのロックフォード製薄型ウーファーボックスを取り付けました。
バックボードもドアの内張りに合わせ、レッドカーボンレザーで張替えています。
確実に内装にレッドカーボンが増殖しています！
AMRAAMさんは、DIYで光り物取り付けにハマってしまい、センタースクリーン＆ロールバーの部分にパネルを製作し、ブラックホ
ール化したり、内外装にかなりの数のテープLEDを取り付けたりして楽しんでいます♪
・・・そしてまだ更に内装カスタムのワンオフは続いて行きます♪
ＡＭＲＡＡＭさんのスポコンレッドコペンの内装が、またまた“スポコン度”を加速させました♪
まず大きいパーツとしては、一目瞭然の純正レカロシートからモノホンレカロＳＲ−7（現行型）に、シートをチェンジしています！
スポコンらしさには欠かせない４点式シートベルトも追加されています。
オーディオ系も進化し、今まで付いていたカロッツェリアミッドウーハーからインナーバッフル＆アウターバッフルを新たに製作、
ロックフォードパンチシリーズのミッドウーハーに変更されました。
それに伴い、今まで付いていたクモイ製スピーカーグリルは撤去されましたが、ピラーツィーターはそのまま生かしてあります♪
当然ワンオフで製作されたアウターバッフルは、内装コンセプトに合わせてグラフィックレッドカーボン化されています。
そして、自他とも認める（笑）“シモーニマニア”のＡＭＲＡＡＭさんの３本目となるＸ５ステアリングは、ステアリング上部を潔くブッ
タ切り、オリジナルではブラックグラフィックカーボンだった物を、前回同様内装に合わせワンオフレッドカーボン化しました。
もちろん切断面も綺麗に処理しているので、知らない人から見れば普通に市販品と間違われるクオリティで、仕上げています。
シモーニマニアのＡＭＲＡＡＭさんが、満足出来る究極のカスタムシモーニが完成しましたね♪
最後に、前回グラフィックレッドカーボン処理されたロールバー台座部分に合わせ、後ろのパネルもドア内張り、シートバックボー
ドに合わせてレッドカーボン調レザーで張替えて、統一感を出しました。
・・・ＡＭＲＡＡＭさん、内装はこれで完成とは言いましたが、まだ“アノ部分”のレッド化が残っていますね（謎笑）
ＡＭＲＡＡＭさんも遂に、リアブレーキカバーをプロバイル製フェイクブレーキローターキットに交換しました♪
ここ最近当社ではフロントのフェイクキャリパーカバーに合わせ、リアもプロバイル製キットで統一するのが定番化しているので、
ＡＭＲＡＡＭさんもドラムカバーから変更しました。
ＡＭＲＡＡＭさんのフロントキャリパーカバーは、レッドクローム×クロームツートンの豪華仕様なので、当然拘ってリアのカバーも
メッキ処理をし、フロント同様ツートンクロームカラーで合わせています。
ローターも、クリアレッド＆キャンディスモークのツートンでカラーリングを統一しました。
・・・ＡＭＲＡＡＭさん、ずっとモヤモヤしていたリアのブレーキ周りがグレードアップして、良かったですね♪
