備完了しました♪
最近定番になり始めてきた、前後フェイクブレーキキットをフォ
ードフォーカス純正色「エレクトリックオレンジ」でペイントし、装
着しました。
この色は３コートパールなので、光の当たり方で色がキラキラ
と輝く深みの有るオレンジです！
フロントは、当社キャリパーカバーに合わせ、クモイ製２ピース
ローターを同色ペイントで取り付けています。
この組み合わせは、もはや究極のフェイクブレーキキットと言え
る組み合わせですね！
リアは、お馴染みプロバイル製フェイクローターのディスク面を
クリアブラックペイントで質感をアップし、その他をエレクトリック
オレンジで合わせています。
・・・そしてこぺあきさんは、ドレコンに出陣しに行きました。
・・・その結果やいかに?! 乞うご期待（笑）
うイベントにエントリーしたこぺあきさんは、・・・やってくれます
ねぇ〜（笑）しっかりとＪアナザー部門で堂々の４位トロフィーを
ゲット！＆ショップ特別賞の盾も頂き、お土産として今回も結果
を持ち帰ってくれました！
イベントジャンルとしては、USvsJラグの 趣旨で行うイベントら
しく、こぺあきさんの周りは22インチ履きＳＵＶやローライダーな
インパラ、ダッヂマグナム、ラグなホイールを履くビッグセダン、
その他にもＪラグ的カスタムなフェアレディＺ等々でアウェイ感
満載、その上１日ず〜〜っと雨でオープンにすら出来ない環境
の中、投票制で堂々の４位をもぎ取って来る辺り、やっぱり風
がこぺあきさんにキテますね♪
ショップ賞に選んでくれた「ＺＥＲＯ ＭＯＴＯＲＩＮＧ」さんのスタッ
フの方にも、表彰式後に“みんなでカッコイイコペンだねぇ！っ
て噂してたんだよ”と声を掛けて頂いたそうで、本当に嬉しかっ
たそうです。
・・・こぺあきさん、今回も雨の中本当にお疲れ様、そしておめ
でとう御座います。こぺあきさんの勢いはまだ続きそうですね
(^_^)
び雑誌に掲載されました♪
コペン専門誌への掲載なので、こぺあきさんの喜びもひとしおだと思いますが、これで一挙に全国区の“有名人”の仲間入りで
すね！
こぺあきさん、遅くなりましたがハイパーレヴ掲載本当におめでとう御座います＼(^o^)／
車製作に協力させて頂いたＮＲＦとしても、嬉しいです！
・・・そしてその後、早くもこぺあきさんのリメイクが進みました。
今まで“こぺあき号”のイメージに貢献していた、１Ｐホイールから足元を一新させ、ＳＳＲプロフェッサーＳＰ1Ｒ１６インチの正統
派５スポークに交換しました！
つや消しブラックからスーパーブラックコートのクロームカラーになり、更に３Ｐ＆フルリバース段リムに変えた事により、まったく
違う雰囲気の車になったと思います。
今まで以上の“ヘラフラ”感は勿論の事、間違いなくおしゃれで高級感はアップしていますね♪
その他にもＮＲＦ定番パーツの一つであるドアミラーウインカーカバーを、最近流行のキャラクター部をつや消しブラックにペイント
し、レンズをスモーク化しました。
また、内装パーツのアシストグリップカバーをメッキに交換しました。
以前のチョット“ヤンチャっぽさ”からグレードアップし、アウディＲ８コンセプトに近づきましたね！
・・・こぺあきさん、でも次はまた違う場所が、更に“ヤンチャっぽく”なっちゃいますね（爆）♪
加工アクスルを、更にキャンバーを付ける為に再加工をしまし
た♪
マーシャンクレートオリジナル加工で、出来るＭＡＸ４．５度キャ
ンバーを、現在の車高に現車合わせで施工しました。
流石に２度から４．５度にキャンバー角が変わると、リアの“ハ
の字”感が強調されて迫力が増しています！
ホイールはそのまま使う為、ロングボルトに打ち替えた上で、
10mmのワイトレを使って面を綺麗に合わせています。
リアの車高もディスク面が寝た為に、1cm車高ダウンしたのと
同じ状態になりました。
こぺあきさんも大満足のリアキャンバーになりましたが、これ
に合わせ更にフロントを煮詰めて行こうとすると、シャコタンの
沼にドンドン浸かって行ってしまいますね！^_^;
・・・こぺあきさん、“シャコタン ○カ”はまだまだ治りそうに無い
ですね（爆）
♪
地元長野県菅平で行われた「ロザリオ杯」にエントリーし、ショ
ップ賞をゲットしました！
当日はセダン、ミニバン等約５０台がエントリーしていたそうで
すが、その中でしっかりと結果を残せて良かったですね(^_^)v
またその後、“シミズファクトリー”主催の「２０１３ カスタムサウ
ンドミーティング」にもエントリーし、そちらでも“Ｋカー＆コンパ
クト部門”で、ナントッ！銅賞をキッチリゲットしました♪
「カスタムサウンドミーティング」は、去年もエントリーはしてい
ましたが、仕事で中国に行く事になり、残念ながらキャンセル
したそうです。
今年はそのリベンジもあり、賞が貰えて良かったですね！(^_^)
・・・こぺあきさん、ＮＲＦが製作に携わった車が、それぞれ賞を
貰って“お土産”として、トロフィーを持って帰って来てくれる事
は、賞の順位は関係なく本当に嬉しいと思います！
今回もおめでとうございました♪＼(^o^)／
作業を行いました♪
加工されたアクスルの負荷を軽減し、強度アップの為の追加パーツですが、スタビライザー１本の時よりも２本に増やした事によ
り、乗り心地やコーナーリング特性もアップします。
こぺあきさんのＥＬＩＸＩＲ（改）は、低すぎる為マーシャンクレートの工場内に入庫するのが困難な為（汗）、今回江黒社長自ら“出
張取付」に来て頂きました（笑）
後日こぺあきさんから「底付き感が減り、乗り心地とコーナーリングも良くなったと思います♪」と言うインプレッションを、メールで
頂きました。
・・・こぺあきさん、ダブルスタビライザー仕様は強度アップと“保険”にもなるので、加工されたアクスル車にとっては地味ながら
大切で、効果アップに繋がるパーツですね♪
