フロント（走り系ではかなり有名なコペンの登場でっす♪）	リア（外装、エンジン共にかなり気合が入っています！）
サイド（鮮やかなＳＴＩブルーにオールペンされています）	クラフトスクエア製汎用カーボンドアミラーです！
・・・これをワンオフでコペンに取付ました	取付台座をワンオフ製作しコペン専用の様に取付しました！
フロントは以前テイクオフだったのですがパンドラにチェンジ	カーボンボンネットもテイクオフ製が装着されています
走り系チューニングマシーンである、まさおさんのＳＴＩブルーコペンは、マーシャンクレートでキッチリエンジンチューンが施されて いる“有名車”ですが、チューニングだけでなくエクステリアもかなり手が入っていて、見ても走っても楽しいコペンに仕上がって いますね♪ そんなまさおさんのコペンは、ボンネットやＧＴウイングにカーボン製品が使われているので、今回「クラフトスクエア」製の汎用カ ーボンドアミラーを使って、コペン用にワンオフで取付台座を製作し取り付けました！ レーシーなブルー×カーボンコンセプトのボディには、純正の丸いドアミラーよりもこっちの方がスパルタンでベストマッチですね ！(^_^)v ・・・まさおさん、次は例のパーツのリペイント予定ですが、それまでにくれぐれもまた“ダート”で草刈しない様に気を付けて下さ いね（爆）
例のパーツのリペイントが終了しました♪	今回はフロントバンパーも修理ついでに加工しました
冷えやすくする為表面にダクトを追加加工	リペイントしたのは色飛びの激しかったカーボンボンネットです
	まさおさんのカーボンボンネットは、装着してから既に5年程 経過しているので、表面のクリア層が完全に飛んでしまい、 尚且つカーボン繊維も部分的に紫外線で色飛びしてしまって いたので、そのままクリアを塗装しても白く色飛びしてしまった 繊維の色が目立ってしまうので、ボンネット全体にキャンディ ブラックを塗装し、その上からクリア塗装をしました♪ 経年劣化がかなり進んでいたので、以前の状態よりはかなり キレイにツヤが戻ったと思います。 まさおさんはサーキットを走る為、チューニングしたエンジンか らかなり熱を放出する為、ボンネット裏に遮熱マットも貼り込み ました。 また今回、サーキットを走行中にヒットして割ってしまったフロ ントバンパーの修理のついでに、少しでもフレッシュエアーが 取り込める様にワンオフでバンパーにもビックダクトを追加しま した。 ・・・まさおさん、これで以前よりもサーキット走行での熱対策に 効果が現れそうですね♪
サーキット走行に伴いフェンダーインナー等の加工をしました	ナントッ?!195幅のタイヤを履かせました！（・・・ハミ出してます）
フェンダーインナー＆バンパー取付等をフル加工	インナーは当たる所を叩き上げ加工しました！
配線の取付ステーも折り曲げ	フェンダーインナー上部叩き上げ
こんな所も当たるのでシバキました	フェンダーツメ加工
しっかりとコーキング処理をした後タッチアップ	リアバンパー取付部オフセット加工も施工
	まさおさんが、サーキット走行用に195幅のタイヤを履かせたい と言う事で、当社で出来る限りのフェンダーインナー＆バンパー 取付部加工を行いました♪ もちろんここまで加工しても、タイヤはまだガッツリハミ出してい るので、この後はフロント車高調のピロアッパーでキャンバーを 付けてタイヤを寝かせセッティングし、リアはマーシャンクレート でアクスルキャンバー加工をして、タイヤを収める加工へと移っ て行きます。 ・・・まさおさん、マーシャンクレートさんとこの後は良く相談して 、セッティングを決めて下さいね♪