ホワイトコペルシェ＆ミックスエアロの“ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋ”さんは、今回純正ＢＢＳからインチアップしたＹＯＫＯＨＡＭＡ クロ
イツァー12iのシャイニングシルバー16インチに履き替えました♪
組み合わせたタイヤもＹＯＫＯＨＡＭＡ Ｓ−drive165/45−16なので、外径も大きくなり断然迫力とスポーティーさが増しましたね
！＼(^o^)／
エアロとのバランスも良くなり、ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさんは新しい靴に履き替えたコペンを見て「イメージしていた以上にイイ感じ
ですね！」と大変満足していました♪
毎回思う事ですが、ホイール＆タイヤを替えただけで車のイメージって本当に変わりますね！
・・・ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさん、こうなってくると次はローダウン？、キャリパーカバー？辺り逝っちゃいたいですね！（爆）
カラーも定番のレッドですが、これはコペン純正色のＲ40レッドでペイントしました。
ＹＯＫＯＨＡＭＡクロイツァー12ｉのシャープなフィンから覗くレッドが映えますね！
ホイールとのクリアランスも問題なく装着出来ました。
・・・ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさん、次なる進化もまた楽しみですね(^_^)
ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさんのホワイトコペンが、「コペンミーティング２０１２」に間に合わせるべくリメイクを行いました♪
今まで付いていたパンドラ製ターボウイングを潔く外し（笑）純正ウイングと交換しましたが、もちろんそのままでは終わらず純正
ウイング先端に付け足す形でガーニーフラップ風なエンドウイングをワンオフで製作しました。
純正ウイングのみではチョット物足りないですが、先端にフラップを追加する事により純正ウイングが、まるでアフターパーツに
交換した様な雰囲気になったと思います。
デザインも純正をただ延長するのではなく、先端をしゃくりあげてポルシェウイング風に見える様に製作しました。
ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさんにも大変満足して頂けた様で良かったです(^_^)
純正ヒートガードと合わせ、質感の有るピアノブラックでペイントしました。
その他にも、シュピーゲル製車高調でローダウンした足回りに合わせ、定番インナー加工も合わせて施工、キャリパーカバーと
同色レッドにペイントしたリアドラムカバーを新たに装着し、足回りが一挙に華やかになりましたね♪
・・・ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさん、大笹牧場のイベントでお披露目が出来て良かったですね(^_^)
ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさんのホワイトコペンのボディに、引き締め効果バツグンのブラックペイントが追加されました♪
定番でも有るワイパー＆カウルベントをピアノブラックでペイントし、更にブレードはトヨタ純正の物に交換しました。
ワイパー＆カウルベントは、質感が質感なだけにメッキタイプやペイントした物に変えるだけで、質感がアップして引き締まる効果
的なパーツですね！
ボトムライン部分では、サイドステップのフィン部分のみマスキングでブラックペイントしました。
付属のメッキモールを付けるのが定番ですが、フィン全体をブラックアウトすると別体風に見えて立体感が出るので効果的なアレ
ンジですね！
・・・・ＳＡＴＯＲＵ＠Ｌ８８０Ｋさん、なんとなくこぺあきさんのツヤありブラックバージョンになってきましたね（笑）♪