シンプルなシルバーＥｕｐｈｏｒｉａが登場！	Ｅｕｐｈｏｒｉａフルキット装着済
１７インチに合わせバランス良くローダウンしています♪	ボンネットに“Ｎ−ネコマーク”を取り付け
足回りの加工を行いました	お約束、フロントインナー叩き上げ加工
インナーライナーも一緒に加工しました	リアバンパー取付部オフセット加工も施工
リアフェンダーインナーの加工を行いました	フェンダーツメ切り加工のカット前の準備
リアプレートのカットするラインを決めました	フェンダーツメ切り加工完了
プレートも削り加工をしました	もちろん加工後のインナーは全てコーキング後ペイント処理
純正バンプラバーの頭をカットしました	これでＳＳＲ１７インチホイール＆３５タイヤの緩衝を無事回避
つちのこさんのコペンは、既に当社Ｅｕｐｈｏｒｉａフルキットを装着済＆ＳＳＲ ＳＰ3−Ｒ ６Ｊ １７インチ+３５タイヤでかなり攻めた （厳密にはチョットハミタイぎみ^_^;）の足回りで、完成された仕様でしたが、攻め過ぎた足回りの為インナー緩衝があると言う 事で、インナーの加工を施工しました♪ 特にフロント側は直進でタイヤが緩衝する事がある為、車高調のピロアッパーでキャンバーを２度付ける事によって、ピッタリ ツライチに収めインナー叩き上げ加工を行いました。 リアは、バンパー取付部オフセット加工、ツメ切り、インナープレート削り加工を施工し、バンプラバーのカットも一緒に行いま した。 これでローダウンに合わせた緩衝の無い快適ドライブが出来ますね！ ・・・つちのこさん、次はＥｕｐｈｏｒｉａフルコンプリートになるべく、ミラーカバーの取付お待ちしております（笑）♪
つちのこさん、Ｅｕｐｈｏｒｉａフルコンプリートしました！	Ｅｕｐｈｏｒｉａ+αでパーツも増えました♪
ホイールの隙間から青いパーツが見えていますね	ドアミラーウインカーカバーを装着しました！
アルティメット用クリアサイドマーカー＆メッキリムを取付	キャリパーカバー＆ローターカバーをインプレッサブルーに！
プロバイルリア用フェイクブレーキキットも取り付けました	ホイールナットのブルーと相まって足元をゴージャスに演出
リアドラムのスカスカ感も無くなりましたね♪	ダイハツ純正メッキナンバーフレームも前後に取り付けました
	つちのこさんのＥｕｐｈｏｒｉａが、ドアミラーウインカーカバーを 取り付けて、フルコンプリートされました♪ その他にも、足元をおしゃれに主張するブレーキキットを前後 に取り付けました！ フロントは、定番フェイクブレーキキャリパーカバー＆ビーナス 製ローターカバーを、インプレッサ“ＷＲＣブルー”でペイントし 取り付けました。 リアもコペンの定番である、プロバイル製フェイクブレーキロー ターキットを、フロント同様“ＷＲＣブルー”でペイントし、ディスク 部分はキャンディクリアブラックでペイントしました。 また小さい部分ですが、車の年式を新しく見せる効果がある後 期型用クリアサイドマーカーに交換し、メッキマーカーリムも一 緒に取り付けました。 もう一つさり気なくメッキパーツで高級感を演出出来る、ダイハ ツ純正ナンバーフレームも、前後に取り付けました。 エアロフルキット装着後は、こう言った細かいパーツの拘りで、 車全体が更に引き締まって見えますね！ ・・・つちのこさん、しかし来年は更に大きく“脱皮”しそうですね ♪（謎）(^_^)