まずは、前回言っていた通りにローダウンをしました。
もはや当社では定番中の定番（笑）ブランドのシュピーゲル製
４輪車高調を組んで車高を落としたのですが、小松さんの地元
である日光市では、タイトなコーナーを攻めるにはこの車高だと
インナーフェンダーにタイヤが緩衝する為、インナーフェンダーの
鉄板部叩き上げ加工＆インナーカバーの逃げ加工を行いました
。
本来なら、緩衝しない様に車高を上げれば済む事ですが、一度
決めてしまった現在の車高からアップしたくないと言う事なので
、あえてシャコタン優先で加工をしました（笑）
また、内装にも小松さん独自のアイデアで、Ｄ−スポーツ製シ
マ板をワンオフで赤メッキ仕様にしました。
当社としても、足で擦れる部分の塗装は初の試みなので、耐久
性についてはまだ“？”なのですが、その辺は小松さんも了承
済なので、まずは耐久テスト段階と言った所です。
・・・小松さん、来年はこれをきっかけに赤メッキが増えそうです
ね♪
修理しました♪
その際にバンパーを引っ掛けてしまったらしく、バンパー取付
部分も一部破損してしまった為、ついでにリアバンパー本体＆
ボディ側リアバンパー取付部分共に、純正の取付穴位置「オフ
セット逃げ加工」を施工しました。
写真の様に「逃げ加工」を施す事によって、より車高を落として
行った際、タイヤとボディ側がフルバンプした時の干渉を防ぐ為
に、効果的な加工です（コペンの場合車高を落として行くと前後
共、バンパーの取り付け部分が当たりやすくなります。）
・・・更にもう一つの理由として、近々変更するニューアイテム取
付の為にも、非常に効果があります。（ニヤッ）
そのニューアイテムももうすぐ入荷予定です♪
タイヤ＆ホイールを装着しました♪
小松さんは１インチアップのワーク ヴァリアンツァ T1S、16イン
チにヨコハマ DNA S-drive165/45−16の組み合わせで、走り
にも適した仕様です。
しかも、２００８年からワークで開始された「カスタムオーダープ
ラン」のプラン2で、クリアカラーオーダーの中からブラック/クリ
アレッド（BCR)を選びました♪
おそらくコペンにこのオーダーホイールを装着したのは、全国で
も初だと思われます！
カタログで見る以上に、実際のホイールは美しいレッドクローム
の様な輝きを放っています。
小松さんも想像以上のカッコよさに大変満足していました(^^)v
オーダーカラーホイールも、当社でリーズナブルな価格でご購
入出来ますので、皆さんお気軽にご相談下さいね(^_-)-☆
（↑また宣伝）笑
その他にも小松さんならではの小ネタも炸裂しています（爆）
・・・小松さん、次も例の小ネタですが、完全ワンオフネタですね
♪
