デモカーの様なダークレッドＥＬＩＸＩＲが完成しました♪	ＥＬＩＸＩＲ×Ｅｕｐｈｏｒｉａのミックスアレンジです！
ホイールも17インチ交換済	フロントアップ（デモカー同様フォグカバーはマッドブラック）
メッキカウルベントに交換	お約束のサイドマーカーメッキリムもしっかり装着
Ｅｕｐｈｏｒｉａドアミラーウインカーカバーも取付	タイプ2アンテナ＆メッキアンテナマウントカバー
シルバーアルマイト×ブラックカーボンタイプ	サイドはドアモールレスで装着
タイヤ＆ホイールもデモカー同様シュヴァートＳＣ2+Ｓ−ｄｒｉｖｅ	絶版になってしまったレアなハヤシドラムカバーを装着！
Ｅｕｐｈｏｒｉａリアウイング装着	リアバンパーもバックランプ周りはマッドブラックでフィニッシュ
リフレクターは片側16発のＬＥＤ仕様です！	アルティメットな内装は今後の進化が楽しみですね♪
もちろんバンパーインナーフレームはブラックアウト	17インチに合わせバンパー取付加工も施工しました
ボディ側フェンダーの取付部もオフセット加工	光漏れ防止のレンズサイドブラックアウトもしました
まるでデモカーの様なダークレッドマイカＥＬＩＸＩＲが、またまた完成しました♪ オーナーの蔵之助さんは、大笹牧場のイベントで当社デモカーを見て、ＥＬＩＸＩＲ+αをコンプリートしたいと思っていたそうで、今 回念願が叶って完成したご自分のコペンを見て、「自分の車じゃ無いみたいです！」と大変喜んで頂けた様です(^_^) エアロパーツ以外にも、１７インチホイールに合わせ定番のフェンダーインナー加工、前後バンパー逃げ加工等のメニューも一 緒に施工しました。 現在はノーマルの足回りですが、いずれ車高調でのローダウンを考えていると言う事なので、今回先にやっておいて正解です ね♪ ・・・蔵之助さん、外見がこれだけ一挙に変わってしまうと、次は細かい所が気になってきますね（笑）♪
蔵之助さん、細かい所より先に大技が炸裂しました！	一段とデモカーに近づきつつありますね♪
念願の＼(^o^)／で大笹参戦でっす♪	ナロードタイプのキャンディレッドアームプレート
シリアル��157	蔵之助さんも遂にこのエンブレムが付きました！
室内からの操作性を考慮したオプションパーツ“ガルバー”	ドア下ＬＥＤは９０ｃｍのレッドを装着
	蔵之助さんのＥＬＩＸＩＲが、更に大技である「ＶＬＤ．Ｓ」のインス トールを完了しました♪ 細かいパーツに行くよりも先に、念願の＼(^o^)／を果たして今 年の大笹イベントに立ち向かう武器が間に合いましたね。 今回もほぼ定番となっているオプションパーツ、フレームインナ ーペイント、ドア下ＬＥＤ、アシストグリップバーの３点はきっちり 押さえてあります！ もちろん当社取付時にサービスで行っている、キット専用雨ど いもフェンダーインナーに施工しました。 ・・・蔵之助さん、これで今年の大笹は“ガルウイング組”の並 びに変更ですね♪
蔵之助さんも足回りの変更をしました♪	・・・ローダウンがされホイールの色が変わっていますね
シュヴァートＳＣ２ブラックレッドライン１７インチ６Ｊにチェンジ！	ドラムカバーも入ってのリアはパッツンパッツンのヘラフラ！
前回やっていなかったリアフェンダーツメ切り加工・・・	＆リアフェンダーフレームの削り加工を行いました
	蔵之助さんは、次なるステップとして定番メニューのシュピーゲ ル車高調の取り付けを、ＤＩＹで行いました♪ 自分でセッティングして、車高を当たらない現在のローダウン 量に決めていますが、今回はホイールも変更した為、前回の サイズでは緩衝しなかったリアのツメ切り＆インナーフレーム 削り加工を行い、フル加工となりました。 今回合わせたホイールは、同じＷＯＲＫ　シュヴァートＳＣ2　 １７インチ＆ＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｓ−ｄｒｉｖｅの組み合わせですが、 前仕様、５．５Ｊインセット４８から６．０Ｊインセット４２仕様にサ イズ変更し、カラーもブラックカット〜ブラック/レッドラインに変 更され、厳つさがアップしましたね！ 尚且つリアはシュピーゲル製ショートバンプラバーに交換され、 今まで同様３ｍｍ厚のハヤシドラムカバーを併用しているので 、リアツメ加工は必須メニューでした。 これにより快適に走れる足回りセッティングになっています。 ・・・蔵之助さん、同じデザインでもカラーとローダウン+ツラ具合 で迫力が圧倒的に増して、渋い感じになりましたね♪